Pilote perdu 3.0

La DRIVER3.0 est le fruit des trois dernières années d'ajustements subtils et constants du Driver2.0, avec nos riders d'élite. Depuis le lancement de la Driver2.0, en 2019, notre équipe nous a constamment poussés à continuer d'évoluer, toujours à la recherche d'un avantage, pour rivaliser avec les meilleurs surfeurs du monde. Nous sommes motivés par les progrès pour arriver en tête. Elle représente les avancées méthodiques et l'évolution du Driver2.0, au point qu'elle n'est même plus le même modèle. Révélée publiquement (avec un squash tail) lors du StabInTheDark 2022, avec Jack Robinson, où nous avons manqué de peu la victoire, terminant avec une deuxième place très proche. Un affinement et une adaptation supplémentaires du modèle SITD, tout au long de 2022, ont cimenté ce design comme quelque chose de spécial. Presque tous les surfeurs de haut niveau avec lesquels nous travaillons affirmaient que cette version était la meilleure planche de leur quiver. Soulignée par Griffin Colapinto et ses deux victoires au WCT de la saison, au Portugal et au Salvador. La DRIVER3.0 Rnd est essentiellement reproduite directement de la planche magique de Griffin, lors de cet événement au Salvador. La réponse et les éloges de chaque surfeur talentueux de notre équipe (des vétérans comme Kolohe Andino, Yago Dora et Ian Crane aux jeunes talents comme Eli Hanniman, Crosby Cola et Cole Housmand) ont été si unanimement positifs, que nous avons estimé qu'il était temps de la rendre publique et de proposer officiellement ce design, pour fin 2022 et au-delà.

En termes simples, la DRIVER3.0 présente légèrement plus de rocker de tail et un concave double à simple plus profond, sur la moitié arrière, que son prédécesseur, la Driver2.0. Le pont arrière est évidé, avec des rails plus bas et boxy, pour suivre la courbe inférieure et fendre l'eau en douceur. Plus de concave signifie plus de portance et plus de rocker de rail. Plus de portance signifie plus de vitesse. Plus de rocker de rail signifie plus de courbe, pour des virages serrés et incisifs. Nous avons affiné le hip, entre les pieds, ajoutant de l'adhérence et de la stabilité au outline. Le round tail est assez large et tolérant sous le pied arrière, mais les derniers centimètres se resserrent suffisamment pour ajouter de la confiance et de la tenue dans le surf en poche, de niveau Pro, très exigeant.

Pour équilibrer ces éléments de design (rocker de tail ajouté, hip plus étroit, pont évidé et rocker de rail hyper prononcé), nous avons conservé un peu plus de largeur dans le outline avant et de volume dans le foil avant. Ce volume avant ajoute de la glisse et une propulsion plus réactive, depuis le pied avant. La DRIVER3.0 est plus épaisse, le long de la latte (pour la puissance de rame et la propulsion), mais possède un pont en « V » plus incliné, ce qui réduit le volume et se termine par un rail modéré, mais rond et tolérant.

Dans l'ensemble, les dimensions et les volumes sont sensiblement un peu plus généreux. Comme tout le reste dans l'évolution de la conception de cette planche, c'est une réaction (et une réponse) aux demandes de nos athlètes de haut niveau. Griffin ride des 5'11 x 28,50 litres. Yago des 5'11 et 6'0 x 29,50 litres. Kolohe et Crosby se situent quelque part entre les deux, ridant des longueurs similaires, mais à 29,00 litres de volume.

La DRIVER3.0 Rnd est le statu quo du surf de haute performance Pro-formance, aujourd'hui. Développée avec la direction, les tests et les retours de nombreux des meilleurs surfeurs aux États-Unis et dans le monde, elle a fait ses preuves sur les plus grandes scènes mondiales, tout en étant conçue avec suffisamment de mousse et de vitesse intégrée pour être un outil viable dans le quiver de tout surfeur aguerri.

DRIVER3.0…La machine Driver ultime.

DIMENSIONS PRO